・広々とした座席空間
・快適さを追求したプレミアムシート
・様々な旅のスタイルにこたえるバリエーション豊かな客室
・気持ちよくご乗車いただくための設備、サービス
といった車両コンセプトで開発されたそうです。そしてこのしまかぜ全席プレミアムシート・２編成で約３７億円！！どんな感じなんだろう！？と想いワクワクしながら乗車する事にしました♪（ちなみにしまかぜは運賃＋特急券＋しまかぜ特別料金が必要です）
 | 乗車したのは始まりは「賢島駅」から。 |
 | しまかぜが入線してきました。 |
 | しまかぜのロゴ。 |
 | ダブルデッカー車を横面から。 |
 | ＬＥＤ表示ですね。 |
 | 表記が一部英語Ｖｅｒ．。 |
 | しまかぜの車内へ。 |
 | 入ってびっくり！！ロッカーがぎっしりとあるじゃないですか。 |
 | 下は座席だそうです。 |
 | そして車内へ。 |
 | 乗車したのは６号車（「賢島駅」→「大阪難波駅」は先頭車両）です。 |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | こちらがプレミアムシート。シートピッチは１２５０ｍｍ。これは私鉄では最大（ＪＲを入れるとＥ５系グランクラス［１８５０ｍｍ］につぐシートピッチ）だそうです。 |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | こちらはレッグレストを展開したＶｅｒ．。 |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | こちらはプレミアムシート操作の説明。 |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | プレミアムシート操作の説明 Ｐａｒｔ．２。 |
 | こちらはメニューです。 |
 | メニューを開けてみました。 |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | メニューＰａｒｔ．１ |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | メニューＰａｒｔ．２ |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | メニューＰａｒｔ．３ |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | メニューＰａｒｔ．３ |
 | アーム部分に。 |
 | テーブルがあります。 |
 | おしぼりとしまかぜ乗車証明書。 |
 | こちらはカフェ席。 |
 | ちがう角度から。 |
 | 注文したのは地ビールの神都ビール。 |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | 美味しかったんですけどね、本当は生ビールが飲みたかったのは秘密（爆） |
 （この画像はクリックすると大きくなります） | こちらは「松坂牛カレー」う〜ん、電車内で暖かい食べ物を食べれる事に価値があるのかな？と。冷凍だからご飯が・・・。と思った私は贅沢物かな？ |
 | 自分の席でコーヒーを注文。 |
 | 終点の「大阪難波駅」に到着。 |
 | ＬＥＤも回送を表示。 |
 | 終点の「大阪難波駅」に着いたしまかぜ。 |
しまかぜのコンセプトである「乗ること自体が楽しみとなる」というのは、本当にその通りだったなと思いました。カフェしかり・プレミアムシートしかり非常に良かったと。ただ車窓は「鳥羽駅」と「賢島駅」付近でしか海を見る事が出来ず、むしろ山間を走っている様な気さえしたんですが・・・。そしてこのしまかぜ１０月からは新たに「京都駅」からも新たに運行されるみたいです。今度は「京都駅」⇔「賢島駅」を楽しみたいなと。
あと個人的には、このしまかぜの様な観光電車を吉野線にも導入（つどいみたいなものかな？）するみたいなんですが、将来的にフリーゲージトレイン（２０２２年度に完成を目指している九州新幹線［長崎 ｏｒ 西九州ルート］で採用されるそうです）が実用化された時、しまかぜのフリーゲージトレインＶｅｒ．というのもありなのかな？と。「名古屋＆京都駅」⇔「吉野駅」ですか。こっちの方が個人的にはありかな？とも思うんですが。ただしまかぜのフリーゲージトレインＶｅｒ．の前に汎用型特急のフリーゲージトレインＶｅｒ．の方が先の様な気がするんですが？